El Triangulo de las Bermudas

[Zinho]

http://www.profesorenlinea.cl/imagensocial/Tbermudas1.jpgEl Triángulo de las Bermudas siempre ha sido una zona peligrosa y de misterio, ya que las desapariciones de marineros, pilotos y turistas nunca han sido resueltas.
Los elementos de información en torno a esta zona son intrigantes: en una parte del océano Atlántico occidental, de forma más o menos triangular, comprendida entre las Bermudas, Florida y el meridiano 40, han venido desapareciendo durante los últimos treinta años numerosos aviones y barcos sin dejar ningún rastro de lo que pudo ser de ellos, ya que jamás se han hallado restos ni supervivientes.
Todo lo que alguna vez entró ahí, nunca se le volvió a ver. Desde barcos y buques que navegaban por esa zona; aviones a los cuales se les vió entrar a una neblina para esfumarse sin dejar indicio.
DESAPARICIONES SIN RESPUESTA:
Durante toda la historia, han habido reportes de desapariciones en el Triángulo de las Bermudas. La parte extraña es que nunca han habido restos en el mar; si hubiera sido un naufragio, los equipos de búsqueda habrían encontrado partes del barco como salvavidas, restos del barco, balsas o al menos una mancha de aceite en el agua. Nunca se ha conseguido nada de eso en sus búsquedas.
Los mensajes de algunos aviones, antes de su desaparición, no daban alguna indicación de anormalidad; en efecto, en un momento dado todo estaba marchando normal y al siguiente minuto, todo había desaparecido sin la menor advertencia.
El número de desapariciones sin hallazgo es completamente impresionante y aterrorizador. Lo más misterioso es que no pudieron ocurrir por un huracán o ciclón porque la mayoría de las desapariciones se dieron en buen tiempo.
Según los relatos de los días de la navegación a vela, las Bermudas y la zona más al sur fueron ciertamente denigradas durante cientos de años por la desaparición de navíos cuya suerte pasó a llenar la larga lista de barcos extraviados en el océano, desapariciones habitualmente atribuidas a piratería, tempestades o motines. Sólo en el siglo XIX, y especialmente en el siglo XX, con la mejora de las comunicaciones y de los registros de barcos, se comenzó a pensar que había algo inquietantemente cautivador en tan elevada suma de pérdidas, en especial la ausencia de supervivientes, de restos o cuando la comunicación por radio se generalizó, de indicaciones respecto a lo que estaba sucediendo o había ocurrido con los buques desaparecidos. Por añadidura, buen número de tan misteriosas desapariciones afectaban solamente a los pasajeros y tripulantes; por lo demás, los navíos abandonados parecían estar perfectamente en orden, con sus diarios a bordo, botes salvavidas, cargamento e, incluso, efectos personales en su sitio.
El Triángulo de las Bermudas simpre será una fuente inexplicada de miedo y un enigma misterioso sin explicación. Pero si los barcos, aviones y buques no desaparecieron a causa de fenómenos naturales, ¿qué les ocurrió? ¿A dóde se desvanecieron los tripulantes? ¿Qué pasó con los restos del barco o el avión? Pero más importante, ¿dónde están?


FOTOS
http://www.arrakis.es/~jmluque/images/fotos/Enigmas/tria1.jpg

http://www.arrakis.es/~jmluque/images/fotos/Enigmas/tria2.jpg

http://www.arrakis.es/~jmluque/images/fotos/Enigmas/tria3.jpg

http://www.arrakis.es/~jmluque/images/fotos/Enigmas/tria4.jpg

[Zinho]

HIPOTESIS

Como es natural, se barajan las inevitables hipótesis al respecto, unas más aventuradas que otras y algunas absolutamente peregrinas. Una de las más recurridas es la que aventura que los fenómenos del triángulo son producidos por pequeñas erupciones volcánicas bajo el mar que desencadenarían unas emanaciones de productos y gases radiactivos desconocidos por la física actual. Estos agentes radiactivos provocarían al salir a la superficie, con una fuerza parecida a la de los proyectiles nucleares, las interferencias electromagnéticas que hacen que los aparatos de medición de barcos y aviones enloquezcan. El efecto en los aviones sería la total desintegración de los aparatos debida al choque e incompatibilidad de las fuerzas eléctricas en liza: la del avión y la de las emanaciones del mar; en los barcos, dependiendo de la fuerza de choque -a veces como la de una bomba de hidrógeno-, podría destruir la nave completamente, sin dejar ni rastro, o bien actuar solamente en la zona que rodea el barco, causando el pánico de la tripulación que saltaría al mar siendo engullida por el mismo en cuestión de segundos. Eso explicaría los pocos casos en los que se encuentran las naves completamente desiertas y a la deriva.

Otra de las posibles hipótesis válida sería la que expone que bajo las aguas del triángulo reposan restos de súper civilizaciones antiguas; restos de maquinarias y aparatos que aún guardan energía para ponerse en marcha, por ejemplo, ante la interferencia que producirían nuestros barcos y aviones con todo el material electro-magnético que portan. Al entrar en funcionamiento estos engendros, aunque fuera por unos instantes, causarían las consabidas interferencias en nuestras naves y los fenómenos de activación de las fuerzas de la Naturaleza circundante. Poco después, de alguna manera que no conocemos, las naves desaparecerían para siempre.

Y finalmente, cómo no, la más difícil de demostrar pero la más famosa de las hipótesis, es la extraterrestre.

Según sus defensores, bajo las aguas del Océano Atlántico, y de todos los mares y demás océanos, puede haber vida inteligente, aunque no por fuerza extraterrestre. Quienes sugieren esta explicación al fenómeno dicen que los habitantes de estas civilizaciones submarinas bien pueden ser de nuestra misma raza, solo que habrían preferido la permanencia en las profundidades marinas en lugar de emerger como hicieron nuestros antepasados. Así, muchos de los avistamientos ovni serían en realidad avistamientos osni (objetos submarinos no identificados). Bromas aparte, esta teoría cuenta con el beneplácito de muchos investigadores del tema, los cuales afirman que la gran mayoría de naves perdidas en el Triángulo de las Bermudas han sido simplemente abducidas y que las mismas serán posiblemente devueltas -como ya lo han sido algunas- cuando les parezca a sus raptores. También afirman que lo más probable es que las tripulaciones de todos esos aparatos sigan vivas en las profundidades oceánicas. De hecho, si nos fijamos, ese es el punto de partida y la principal base argumental de un film de Steven Spielberg que posiblemente sea la visión más cercana a la realidad alienígena: ”Encuentros en la tercera fase” (con perdón de sus creadores, ya que la traducción del título original en inglés sería algo así como “Encuentros cercanos del tercer tipo” –en ufología se diferencian varios tipos de encuentros o relaciones con alienígenas y sus hipotéticas naves-. Así mismo hay otro conocido film que trata de una temática parecida y que nos plantea hipótesis aproximadas: “Abiss”.

[Zinho]

Tambien llamado "El Triangulo de la Muerte" cubre un area que va desde Florida, a las Bermudas, a Puerto Rico y de regreso a Florida. Es en esta zona donde supuestamente se hundio la legendaria "Atlantida" de Platon. Los antiguos Atlantes utilizaban enormes cristales como Fuentes de Poder y psíquicos alrededor del mundo sostienen la teoria de que estos poderosos cristales sumergidos desde hace mas de 10,000 años, son la causa de los extraños fenómenos que suceden en esta asolada zona del océano.

http://www.lodesconocido.com.mx/lugares/Lugares_Triangulo_mapa_ok.jpg
Mapa de ubicacion del famoso "Triangulo de la Muerte"

Lo cierto es que muchas de las desapariciones y sucesos misteriosos que se llevan a cabo en el Triangulo, son atribuidos a una extraña Fuerza Magnetica que afecta Brujulas, Computadoras y casi a cualquier tipo de Equipo Electrónico de comunicación y navegación.

En 1983, la revista "Newsweek" especuló sobre la posibilidad de que en el fondo del océano, reposaba una gigantesca pirámide, que emitia Fuerzas Electromagnéticas, causante de las tragedias y desapariciones. De hecho, unos buceadores expertos aseguran que cerca de la isla de Bimini, observaron en las profundidades, una enorme Pirámide de Cristal, que contenia otras tres Pirámides mas pequeñas en su interior.

http://www.lodesconocido.com.mx/lugares/Lugares_Triangulo_02_ok.jpg
Ilustracion de las piramides que supuestamente se encuentran en el fondo del Triangulo de las Bermudas

Desde hace muchos años, naves de todos generos: Barcos, Aviones, Submarinos, etc., han desaparecido misteriosamente de estas aguas... algunos definitivamente, otros temporalmente, reapareciendo posteriormente pero sin pasajeros y con signos de como si el tiempo se hubiese detenido para ellos. Esto ha motivado a investigadores, a relacionar estos sucesos con el fenómeno OVNI.

Los reportes de anomalias en el Triangulo de las Bermudas datan desde el mismisimo Cristóbal Colon, quien en 1494 escribio en su bitácora que sus barcos habian caido en un extraño remolino, que los habia sacado de ruta, aun estando el mar tranquilo.

El evento que disparó la atención mundial y continúa siendo el mas famoso caso de desapariciones en el Triangulo de las Bermudas y que inspiró a la película "Encuentros Cercanos del Tercer Tipo", es el misterio del "Vuelo 19".... Eran las 2 de la tarde del 5 de diciembre de 1945 y una flotilla de 5 aviones Avenger de la Fuerza Aerea Estadounidense se preparaba para realizar un vuelo de rutina... El lider del vuelo era el Capitan Charles Taylor, piloto con amplia experiencia. El plan de vuelo era de Florida a Bahamas y de regreso. La operacion deberia durar máximo 2 horas y a eso de las 4 PM, el Aeropuerto de Fort Lauderdale intento contactar al grupo, sin lograrlo. El tiempo era claro y despejado, por lo que los pilotos no deberían tener ningun problema.

http://www.lodesconocido.com.mx/lugares/Lugares_avengers_ok.jpg
Estos son los aviones "Avenger" que formaban parte del fatidico "Vuelo 19" y que desaparecieron en el "Triangulo del Diablo", en 1945

Al contactar a Taylor, este reporto que su avion estaba presentando problemas y ninguno de sus instrumentos funcionaba. El procedimiento en estos casos, es ordenarle al segundo oficial orientar al grupo y dirigirse a tierra firme, pero todos tenian el mismo problema en sus equipos. Poco después y hasta la fecha, se perdió toda comunicación con el vuelo 19. De inmediato se enviaron aviones y barcos de rescate, pero curiosamente, tambien se perdieron en la nada.

Un dato poco conocido y encubierto por el Ejercito Americano, es que ese dia, un piloto que deberia formar parte del grupo de Taylor, el Capitan Robert F. Cox, se reporto enfermo del estomago y solicito permiso para quedarse en tierra, el cual le fue concedido. Aun asi, despegaron 5 Avengers de Fort Lauderdale... Quien pilotaba el quinto avión de Cox?

http://www.lodesconocido.com.mx/lugares/Lugares_Triangulo_01_ok.jpg
Vista panoramica de uno de los extremos del Triangulo

Un comun denominador en el Triangulo, son las extrañas tormentas, Alteraciones Electromagnéticas, Brujulas girando alocadamente y suspensión en los Sistemas de Propulsión... Todas si ninguna explicación logica aparente. Aun asi, Pilotos, Tripulaciones, Pescadores y Viajeros e general, se muestran renuentes a reportar sus experiencias, por temor a ser tachados de mentirosos o locos.

Tambien la Marina Mexicana se ha visto afectada por el Triangulo de las Bermudas... El 22 de mayo de 1987, el barco carguero "Tuxpan", desapareció misteriosamente y sin dejar rastro. Fue buscado extensivamente por la Guardia Costera Mexicana durante 3 dias, sin éxito alguno. El buque simplemente se desvanecio con 157 tripulantes, Vigias, Técnicos, y Capitan.

http://www.lodesconocido.com.mx/lugares/Lugares_Tuxpan_ok.jpg
Barco mexicano "Tuxpan", reportado como desaparecido en 1987

Un dato que esta comprobado científicamente, es que en la zona del Triangulo, los indicadores de las brujulas apuntan al "Norte Fisico"y NO al "Norte Magnetico" como deberia de ser... Curiosamente, hay otro punto del Planeta donde las brujulas tambien señalan el "Norte Real" y se trata de una zona cerca de las costas de Japón, donde tambien han ocurrido misteriosas desapariciones. A esta zona se lo dio el escalofriante nombre de "El Mar del Diablo".

[alexV]

Muy interesante el tema y soy de Puerto Rico. Aca el tema de los OVNIS es uno muy comun y para principios de los 90 mas. Mucho se ha hablado de vida extraterrestre habitando en el fondo del mar en donde se han visto (segun me cuentan) como naves desconocidas entran al mar desde el cielo. Aca en Puerto Rico hay una Reserva Forestal Federal conocida como El Yunque que esta localizado cerca del pueblo de Rio Grande y en ese sector han habido desapariciones de personas desde que tengo uso de razon. Muchas personas del area han visto luces extrañas volando por las altas montañas de la Reserva Federal. Un misterio mas lo que ocurre tanto en El Triangulo de las Bermudas como en El Yunque.


alexV

[Strangiato]

Muy interesante el tema y soy de Puerto Rico. Aca el tema de los OVNIS es uno muy comun y para principios de los 90 mas. Mucho se ha hablado de vida extraterrestre habitando en el fondo del mar en donde se han visto (segun me cuentan) como naves desconocidas entran al mar desde el cielo. Aca en Puerto Rico hay una Reserva Forestal Federal conocida como El Yunque que esta localizado cerca del pueblo de Rio Grande y en ese sector han habido desapariciones de personas desde que tengo uso de razon. Muchas personas del area han visto luces extrañas volando por las altas montañas de la Reserva Federal. Un misterio mas lo que ocurre tanto en El Triangulo de las Bermudas como en El Yunque.


alexV

Muy interesante esto del Yunque...nunca lo había oído mencionar...pero bueno está en el área del Triángulo....asi que definitivamente que guarda relación...
nos puedes recomendar alguna página donde se hable de ese lugar en PR....?
:01:

[alexV]

Saludos. No esta en esa area del Triangulo de las Bermudas pero quise comparar ambos lugares porque en ambos han habido desapariciones y cosas extrañas que al parecer se mantienen ocultas. Encontrar informacion sobre estos sucesos en la red es dificil ya que todo sale en la radio o periodicos pero encontre un link que trata del tema aca en el Yunque. Encontre esto en un foro sobre el tema de avistamientos y El Yunque que ademas de ser una joya valiosa ecologica que administra los Estados Unidos, tambien es una caja de pandora en cuanto a misterios.

Los inicios de 1995 trajeron reportes y avistamientos esporádicos del Chupacabras, mientras que la actividad extraterrestre permanecía constante. La situación no se volvió grave hasta que esta actividad se trasladó del pueblo de Orocovis, en las montañas, al pueblo de Canovanas, en la costa.
Canovanas es una comunidad próspera que se beneficia de su ubicación en la Ruta 3, la que soporta el pesado tráfico entre San Juan y Fajardo. El pico El Yunque que se encuentra a solo unos minutos, y las maravillosas playas de Luquillo atraen a miles de turistas cada año. Canovanas es también el lugar donde se encuentra una de las mejores pistas de carrera del mundo, y fue este fabuloso lugar el que la criatura gargolesca escogió como su hogar.

Los residentes del barrio de Lomas del Viento, en Canovanas, fueron testigos de un avistamiento de ovnis realmente espectacular. Uno de ellos, Víctor Rodríguez le dijo a Jorge Martín, que esa noche alrededor de las 11:45 p.m. había visto un objeto centelleante que descendió detrás de unos arboles. La luz, descrita como "redonda y brillante" luego despegó como si hubiera sido descubierta.
Lucy Batista, que vive en el barrio de Alturas de Campo Rico, comentó que escuchó sonidos asociados al Chupacabras; eran gritos inhumanos similares a la combinación del alarido de un gato con el berrido de una cabra. Esto no solo la asustó, sino que hizo que todos sus animales entraran en pánico. Una noche escuchó un sonido de un animal corriendo detrás de su casa, ella pensó que era un caballo, hasta que escuchó un chillido estridente, haciendo que temiera por la vida de sus hijos. Durante su entrevista con Jorge Martín, la Señora Batista manifestó que creía que existía un vinculo entre la criatura o criaturas conocidas como el Chupacabras, y las luces que entraban y salían de El Yunque. Su esposo y su hijo también habían visto las fuertes luces que maniobraban sobre el horizonte.
Pensando que las luces pertenecían al helicóptero de la Guardia Nacional haciendo maniobras nocturnas, pronto de dio cuenta que las luces estaban realizando una serie de maniobras sin sentido todas las noches: parándose en un solo lugar, zambulléndose, volando en círculos; cosas que ningún helicóptero podría hacer. Motivado por la curiosidad, su esposo e hijo condujeron hacia la montaña El Yunque, continuando un tramo a pie para evitar ser detenidos por las patrullas. Un encuentro con trabajadores del servicio forestal pusieron fin a la expedición teniendo que regresar. Ella ahora cree que las luces provienen de los comúnmente llamados platillos voladores.
"La criatura vista en Canavanas debe ser extraterrestre", le dijo a Martín durante la entrevista. "Los dibujos que han estado circulando muestran la combinación de un extraterrestre y un animal terrestre. Esta es la conclusión a la que hemos llegado nosotros y las personas que lo han visto". Otros residentes de su área lo llaman humorísticamente "el conejo" por la forma de sus patas traseras, o "el canguro" por su habilidad de dar grandes saltos

[GrapFear]

Ey Sigan Hablando Del Tema...ta Super Escalofriante!!! :11:

[ElvenStar]

despues de todo, despues del ultimo barco que se reporto desaparecido (que casualmente era panameno) ser ha sabido de otras desapariciones?????

Yo tengo un libro que se llama "Los 12 Triangulos de la Muerte" que habla de 12 "puntos de convergencia" magnetica donde se han registrado cosas raras. Incluye el de las bermudas, los polos y uno de los unicos terrestres, que se encuentra en oriente medio en uno de los desiertos que no recuerdo, cuando encuentre el libro lo publico.

[Zinho]

despues de todo, despues del ultimo barco que se reporto desaparecido (que casualmente era panameno) ser ha sabido de otras desapariciones?????

Yo tengo un libro que se llama "Los 12 Triangulos de la Muerte" que habla de 12 "puntos de convergencia" magnetica donde se han registrado cosas raras. Incluye el de las bermudas, los polos y uno de los unicos terrestres, que se encuentra en oriente medio en uno de los desiertos que no recuerdo, cuando encuentre el libro lo publico.

En los artículos que postié sale una fecha algo reciente, 1987. Supongo que los pilotos y marinos ya tienen advertido no pasar por esa área.
Ahora q mencionas sobre "puntos de convergencia", un amigo me comentó que en Volcán o mejor dicho camino al Volcán Barú, hay una parte de la calle en forma de U y que sí tú pones el carro apagado y en neutral, el solito se mueve hacia adelante y hacia atrás, cómo en vaivén.

Algo que es cierto, es que hay muchas fuerzas o extrañas en todar partes, incluso en nuestro país a las cuales nadie les toma importancia o realiza una investigación.

Voy a investigar más sobre este Triangulo de las Bermudas.

[ElvenStar]

El libro que mencionaba, de Antonio Ribera, muestra imágenes de los "triángulos" que existen (12) y los explica así:

Sobre el globo señalaremos (36N,70W). Asimismo, en los (36N,2E), (36N,74E), (36N,146E) y (36N,142W). Esto dividirá el paralelo 36N en cinco partes iguales, separadas por intervalos de 72°

Acto seguido, buscaremos el paralelo 36S, y hacemos en él las señales (36S,170.5E). Asimismo, en los (36S,117.5W), (36S,45.5W), (36S,26.5E) y (36S,98.5E). Esto dividirá a 36S en cinco partes. Señalaremos también los polos, Norte y Sur. Por último, trazaremos una línea desde cada uno de los puntos marcados al punto más próximo. El resultado de ello será una división muy regular del globo terráqueo. A consecuencia de esta operación no sólo habremos señalado el centro del Triángulo de la Bermudas sino los de otras zonas romboidales u ovaladas de idéntica configuración e inclinación. En casi todas ellas se han registrado extrañas perturbaciones magnéticas y han ocurrido hechos inexplicables..., especialmente desapariciones de barcos y aeronaves sin dejar rastro.

http://img.photobucket.com/albums/v380/morcalavin/Miscellaneous/12triangulos.jpg
el planeta dividido en doce secciones o centros de aberraciones magnéticas, de acuerdo con la teoría de
Ivan sanderson. Las dos zonas que no aparecen en este mapa corresponden a ambos polos. Aparte de la
zona de la Antártica, sólo una de estas zonas, centrada en Afganistán, es terrestre (si bien su borde
occidental alcanza el Golfo Pérsico). Las restantes zonas son marítimas (Según Charles Berlitz)

Pero sigamos. La más sorprendente característica de estos Triángulos (¿o habría que llamarlos ovalos?) es su dispocisión absolutamente regular sobre la faz del planeta. Si se han señalado, como hemos dicho, estos puntos sobre un globo terráqueo, salta a la vista, como señala Barry Goodman [...] que estos doce puntos y las líneas que los unen definen un objeto sólido con quince lados triangulares. Este objeto es parecido a un cristal o a una piedra preciosa perfectamente tallada.

[Strangiato]

El libro que mencionaba, de Antonio Ribera, muestra imágenes de los "triángulos" que existen (12) y los explica así:

Sobre el globo señalaremos (36N,70W). Asimismo, en los (36N,2E), (36N,74E), (36N,146E) y (36N,142W). Esto dividirá el paralelo 36N en cinco partes iguales, separadas por intervalos de 72°

Acto seguido, buscaremos el paralelo 36S, y hacemos en él las señales (36S,170.5E). Asimismo, en los (36S,117.5W), (36S,45.5W), (36S,26.5E) y (36S,98.5E). Esto dividirá a 36S en cinco partes. Señalaremos también los polos, Norte y Sur. Por último, trazaremos una línea desde cada uno de los puntos marcados al punto más próximo. El resultado de ello será una división muy regular del globo terráqueo. A consecuencia de esta operación no sólo habremos señalado el centro del Triángulo de la Bermudas sino los de otras zonas romboidales u ovaladas de idéntica configuración e inclinación. En casi todas ellas se han registrado extrañas perturbaciones magnéticas y han ocurrido hechos inexplicables..., especialmente desapariciones de barcos y aeronaves sin dejar rastro.

http://img.photobucket.com/albums/v380/morcalavin/Miscellaneous/12triangulos.jpg
el planeta dividido en doce secciones o centros de aberraciones magnéticas, de acuerdo con la teoría de
Ivan sanderson. Las dos zonas que no aparecen en este mapa corresponden a ambos polos. Aparte de la
zona de la Antártica, sólo una de estas zonas, centrada en Afganistán, es terrestre (si bien su borde
occidental alcanza el Golfo Pérsico). Las restantes zonas son marítimas (Según Charles Berlitz)

Pero sigamos. La más sorprendente característica de estos Triángulos (¿o habría que llamarlos ovalos?) es su dispocisión absolutamente regular sobre la faz del planeta. Si se han señalado, como hemos dicho, estos puntos sobre un globo terráqueo, salta a la vista, como señala Barry Goodman [...] que estos doce puntos y las líneas que los unen definen un objeto sólido con quince lados triangulares. Este objeto es parecido a un cristal o a una piedra preciosa perfectamente tallada.

Muy interesante ese libro.....en todas esas áreas se han reportado fenómenos.?? :06:

[ElvenStar]

Sip... todos del mismo tipo...

01. Bermudas
02. Mar del Diablo (Japón)
03. Mediterraneo Occidental e Islas Canarias
04. Afganistán y el Golfo Pérsico
05. Argentina y Patagonia
06. Polo Norte
07. La Antártida
08. Australia
09. Nueva Zelanda
10. Africa del Sur
11. Pacífico Norte
12. Pacífico Sur

[Strangiato]

Sip... todos del mismo tipo...

01. Bermudas
02. Mar del Diablo (Japón)
03. Mediterraneo Occidental e Islas Canarias
04. Afganistán y el Golfo Pérsico
05. Argentina y Patagonia
06. Polo Norte
07. La Antártida
08. Australia
09. Nueva Zelanda
10. Africa del Sur
11. Pacífico Norte
12. Pacífico Sur

La del Pacífico sur, según el mapa.......no queda allí la Isla de Pascua..??

:15:

[Zinho]

Barcos desaparecidos en el Triángulo de las Bermudas:

* El ROSALIE. Desaparecido en 1840 en la ruta de La Habana a Europa. Era un barco francés que fue encontrado abandonado en el interior del "triángulo" navegando normalmente, con las velas desplegadas, con la carga intacta, pero había desaparecido toda la tripulación.

* El MARY CELESTE. Desaparecido de la circulación el mes de Noviembre de 1872, después de salir del puerto de Nueva York. fue encontrado el 4 de diciembre del mismo año en el triangulo sin nadie a bordo. Era un bergantín que viajaba con 10 personas a bordo.

* El ATLANTA. Desaparecido en enero de 1880. Era una fragata británica que iba de las islas Bermudas a Inglaterra. Desapareció con 290 personas a bordo muy cerca de las islas Bermudas.

* El FREYA. Desaparecido el 4 de octubre de 1902. Era un gran buque alemán de tres palos que fue encontrado en el mismo mes de octubre cerca de anzanillo, en Cuba, de donde había salido el día 3 de ese mes. Había desaparecido toda la tripulación.

* El CYCLOPS. Desaparecido el 4 de marzo de 1918. Era un gran barco de aprovisionamiento de la marina norteamericana, de 150 metros de eslora y 19.000 toneladas de desplazamiento. Desapareció con 309 pasajeros a bordo sin lanzar mensajes de socorro. Navegaba entre las islas Barbados y Noorfolk cuando desapareció.

* El RAIFUKU MARU. Desaparecido en 1924. Era un carguero japonés que navegaba entre las islas Bahamas y Cuba cuando desapareció. Pidió auxilio por radio.

* El COTOPAXI. Desaparecido en 1925. Era un barco que hacía su ruta comercial entre Charleston y la Habana. Desaparecido cerca de Cuba.

* El STAVENGER. Desaparecido en 1931. Era un carguero que se encontraba cerca de la isla Cat, en las Bahamas, cuando desapareció con 43 hombres a bordo.

* El JOHN AND MARY. Desapareció en abril de 1932. Era un barco de dos palos que apareció navegando y sin nadie a bordo a 80 kilómetros al sur de las islas Bermudas.

* El ANGLO-AUSTRALIAN. Desaparecido en marzo de 1938. Era un carguero que lanzó su último mensaje desde las islas Azores. Desapareció con 39 hombres a bordo.

* El GLORIA COLITE. Desaparecido en febrero de 1940. Era un yate de Saint Vincent, en las Antillas británicas. Apareció sin nadie a bordo, pero con todos sus aposentos y cargamento en orden, estando a 320 kilómetros al sus de Mobile, Atlanta.

* El RUBICON. Desaparecido el 22 de octubre de 1944. Era un carguero cubano que desapareció en el centro mismo del Triángulo. Posteriormente fue encontrado por la Guardia Costera norteamericana frente a las costas de Florida sin nadie a bordo, salvo un perro que fue mudo testigo del drama.

* El SANDRA. Desapareció en junio de 1950. Era un carguero de 106 metros de eslora que viajaba de Savannah, Georgia, a Puerto Cabello, Venezuela. Iba cargado con 302 toneladas de insecticidas para las plantaciones. Pasó por el puerto de Augustine, en Florida y después desapareció con todo su cargamento y tripulación.

* El CONNEMARA IV. Desapareció en septiembre de 1955. Era un yate privado que volvió a aparecer completamente solo, sin rastro de que hubiera pasado nada. Apareció a 640km al oeste de las Bermudas.

* El MARINE SULPHUR QUEEN. Desapareció el 4 de febrero de 1963. Era un carguero de 130 metros de eslora que iba en ruta desde Beaumont, en Texas, a Norfolk, en Virginia. Desapareció, sin emitir ningún mensaje de auxilio, con toda su tripulación.

* El SNO´BOY. Desaparecido el 1 de Julio de 1963. Era un pesquero pequeño, de solo 20 metros de eslora y con 40 pescadores a bordo. Iba en ruta de Jamaica a Cayo Nordeste cuando desapareció con toda su tripulación.

* El WITCHCRAFT. Desaparecio el 24 de diciembre de 1967. Era una embarcación que efectuaba cruceros. Es uno de los casos más extraordinarios del Triangulo. Desapareció de repente con su dueño y un pasajero a bordo, mientras estaba atado a una boya de amarre frente al puerto y a tan solo 1600 metros de Miami, en Florida.

* El ANITA. Desaparecido en marzo de 1973. Era un carguero de 20.000 toneladas que estaba en ruta desde Newport News hacia Alemania. Desapareció en el Triángulo con 32 tripulantes a bordo.

* El MILTON IATRIDES. Desaparecido en abril de 1973. Era un carguero que viajaba desde New Orleans a Ciudad de El Cabo cuando desapareció en aguas del Triangulo.


Relación de aviones desaparecidos en el Triángulo de las Bermudas:


* El avión SUPER CONTELLATIÓN. Desaparecido el 30 de octubre de 1945. era un avión de la marina norteamericana. desapareció con 42 personas a bordo al norte del Triángulo.

* El hidroavión MARTIN MARINER. Desapareció el 5 de diciembre de 1945. Era un hidroavión bombardero PBM de la armada norteamericana con 13 tripulantes a bordo. Desaparecieron todos a los 20 minutos de vuelo.

* Un avión C-54. Desaparecido en 1947. era un avión militar del ejército de los Estados Unidos. Desapareció con sus tripulantes a 180 kilómetros de las islas Bermudas.

* Un avión TUDOR IV. Desaparecido el 29 de enero de 1948. era un avión comercial cuatrimotor llamado Star Tiger. Desaparecido con 31 pasajeros y tres tripulantes a 600 kilómetros al nordeste de las islas Bermudas.

* Un avión DC-3. Desaparecido el 28 de diciembre de 1948. Era un avión privado en vuelo comercial que desapareció con 32 pasajeros y su tripulación en un punto indeterminado entre San Juan de Puerto Rico y Miami.

* Otro avión TUDOR IV. Desaparecido el 17 de enero de 1949. Era un avión comercial llamado Star Ariel (gemelo del Star Tiger). Desapareció entre las islas Bermudas y Jamaica a 600 kilómetros de las Bermudas.

* Un avión GLOBEMASTER. Desaparecido en marzo de 1950. era un avión comercial norteamericano que en ruta hacia Irlanda desapareció en el mismo borde del Triángulo.

* El avión de transporte YORK. Desaparecido el 2 de febrero de 1952. Era un avión comercial británico en ruta hacia Jamaica. Desapareció con 33 pasajeros a bordo más tripulantes al norte del Triángulo.

* El hidroavión MARTIN P-5M. Desaparecido el 9 de noviembre de1956. Era un avión anfibio patrullero de la marina norteamericana. Desapareció con 10 tripulantes a bordo muy cerca de las islas Bermudas.

* El CHASE YC-122. Desaparecido el 11 de enero de 1957. Era un avión carguero con 4 pasajeros a bordo. desapareció entre Palm Beach y la Gran Bahama.

* Un avión KB-50. Desapareció el 8 de enero de 1962. Era un avión-tanque de las Fuerzas Aéreas norteamericanas. Desapareció al cruzar el Triángulo en la ruta de Langley Field, en Virginia, a las islas Azores.

* Los STRATOTANKERS KC-135. Desaparecidos el 28 de agosto de 1963. Eran 2 aviones cuatrimotores Stratotankers totalmente nuevos de las Fuerzas Aéreas norteamericanas. Iban en misión secreta de la base aérea de Homestead, en Florida, a una base secreta de reabastecimiento del ejército situada en el Atlántico, pero nunca llegaron, desaparecieron a 480 kilómetros al sudoeste de las islas Bermudas.

* El CARGOMASTER C-132. Desaparecido el 22 de septiembre de 1963 en ruta hacia las islas Azores.

* El FLYNG BOXCAR C-119. Desaparecido el 5 de junio de 1965. Era un avión comercial con 10 pasajeros a bordo. Desapareció al sudoeste del las isla Bahamas.

[S N O O P Y]

Muy interesante este fenómeno ocurrido años atrás el cual en el área del triangulo de las Bermundas YA NO OCURRE MÁS...
¿Cuál es la explicación de que antes ocurría y ahora ya no se desaparecen aviones y/o barcos? :06:

[Zinho]

Muy interesante este fenómeno ocurrido años atrás el cual en el área del triangulo de las Bermundas YA NO OCURRE MÁS...
¿Cuál es la explicación de que antes ocurría y ahora ya no se desaparecen aviones y/o barcos? :06:

Creo que por que la gente está alerta y ya no pasan por alli.

[Senegoid]

Ah, me acuerdo q hace años en la escuela hice un trabajo sobre el Triangulo de las Bermudas. Me lei 2 libros q tenia mi padrino pa empaparme del tema y la cosa taba muy interesante. Lastima q ya no me acuerdo de mucho...

Me acuerdo del vuelo ese de la Fuerza Aerea q se perdio todo el escuadron. Tambien de un barco de guerra, llamado el "Ciclope" q se perdio.

Si me acuerdo del Mar del Diablo en Japon, q se dice q esta del otro lado del mundo, en el mismo lugar q se encuentra el Triangulo de las Bermudas(se me olvido cual es el termino).

Tambien recuerdo un fenomeno q sufren los aviones cuando pasan por alli. No me acuerdo el nombre, ok, digamos q un avion toma 2 horas en llegar a su destino y usa solo un cuarto de combustible. Sin embargo, al cruzar por el Triangulo de las Bermudas, se han dado casos en donde el avion llega a su destino en solo 30 minutos, sin embargo utilizo mas de la mitad del combustible disponible. Esto sin q la tripulacion o la gente se de cuenta, todos los instrumentos y equipo funcionan normalmente.

[GrapFear]

Ah, me acuerdo q hace años en la escuela hice un trabajo sobre el Triangulo de las Bermudas. Me lei 2 libros q tenia mi padrino pa empaparme del tema y la cosa taba muy interesante. Lastima q ya no me acuerdo de mucho...

Me acuerdo del vuelo ese de la Fuerza Aerea q se perdio todo el escuadron. Tambien de un barco de guerra, llamado el "Ciclope" q se perdio.

Si me acuerdo del Mar del Diablo en Japon, q se dice q esta del otro lado del mundo, en el mismo lugar q se encuentra el Triangulo de las Bermudas(se me olvido cual es el termino).

Tambien recuerdo un fenomeno q sufren los aviones cuando pasan por alli. No me acuerdo el nombre, ok, digamos q un avion toma 2 horas en llegar a su destino y usa solo un cuarto de combustible. Sin embargo, al cruzar por el Triangulo de las Bermudas, se han dado casos en donde el avion llega a su destino en solo 30 minutos, sin embargo utilizo mas de la mitad del combustible disponible. Esto sin q la tripulacion o la gente se de cuenta, todos los instrumentos y equipo funcionan normalmente.


OHHHHHHHH :33:

[Jango Fett]

tomado del site de enigmas.

Durante la década de los '60 y '70, la creencia en el Triángulo de las Bermudas - ese trilátero imaginario formando por los vértices de las islas de Puerto Rico, Bermudas y Cayo Hueso en la Florida - no sólo era la moda, sino una materia de rigueur para cualquier interesado en la melange de temas que rodeaban al fenómeno OVNI y lo paranormal. La biblioteca personal de cualquier entusiasta casi seguramente incluía un buen número de libros, la mayoría de ellos ediciones rústicas, acerca de los misterios del mar: buques desvanecidos, objetos no identificados saliendo del mar, y la posibilidad de que la mítica Atlántida aún estuviese activa bajo las olas del Atlántico después de miles de años.

http://www.formarse.com.ar/enigmas/triangulo1.jpg

Autores como Charles Berlitz, Richard Winer y John Wallace Spencer se convirtieron en los máximos exponentes de la realidad de la figura geométrica en el agua que devoraba aparatos hechos por el hombre sin dejar rastro de ellos. Otros autores se vieron obligados a pescar misterios en otros mares: algunos, como Jay Gourley, los encontraron en el Lago Ontario, cuyas anomalías magnéticas siguen siendo una realidad hasta el presente; otros como Kevin Killey echaron sus redes en el "Meridiano del Diablo" cerca de la australiana isla de Tasmania.

Pero con el paso de los años, y la aparición de nuevas obras investigativas como la de Lawrence David Kusche, que apuntaban hacia un origen mundano de las desapariciones, o al hecho de que muchas de las embarcaciones jamás existieron, el interés por el Triángulo de las Bermudas comenzó a menguar, o al menos dejó de ser una fascinación para la nueva generación de fanáticos de lo paranormal. No obstante, todavía existe una cantidad de eventos sin explicar que tienen su origen en las aguas del Atlántico - eventos que jamás han sido incluidos en los libros que tratan sobre el tema.

"Atención, les habla el capitán..."

El 11 de junio de 1998, el vuelo 1844 de la US Airways con destino a Filadelfia desde San Juan de Puerto Rico, se encontró con una turbulencia considerable en pleno vuelo: una perturbación lo suficientemente fuerte como para suspender el servicio de bebidas y comida inmediatamente. El capitán se disculpó profusamente con los pasajeros, indicando que el aparato se encontraba "fuera del alcance de cualquier radar basado en tierra" y por consiguiente, no podía solicitar el cambio a una menor elevación. Mientras que el Boeing 737 seguía siendo juguete de las corrientes de aire, algunos pasajeros comentaron abiertamente sobre el Triángulo de las Bermudas, omitiendo las consecuencias sufridas por los aviones que entran en dicha zona. Después de varias horas, la turbulencia se redujo y el avión llegó a su destino sin percances. La turbulencia y los bolsones de aire pueden resultar atemorizantes, pero los viajes que parecen carecer de incidentes pueden ser igual de espeluznantes, como veremos a continuación:

El ejemplar de la revista Pursuit de julio de 1973 incluyó un caso bastante dramático narrado por Robert J. Durant, conocido por sus pesquisas ufológicas. Durant entrevistó a un piloto que volaba el trayecto entre la ciudad de Nueva York y San Juan de manera rutinaria, acostumbrado a los disturbios que suelen producirse en la zona y que en ocasiones han sido lo suficientemente fuertes como para arrojar a los pasajeros de un lado de la cabina al otro. En este caso, el piloto dijo que sus oficiales y la tripulación habían comentado sobre la tranquilidad del vuelo.

Pero poco después de haberse producido el comentario, destellos de electricidad estática de color violáceo

El pasajero promedio con la suerte de conseguir un asiento de ventanilla en un vuelo comercial apiñado tiene a veces más cosas que ver por la ventana que los cielos de color azul irreal y nubes blancas que se extienden hasta el infinito.

Debido a la congestión de las rutas aéreas, resulta posible ver hasta otros aviones pasando de largo a alturas estratosféricas. El que esto escribe tuvo la oportunidad de mirar por la ventanilla y ver, desde una perspectiva de treinta mil pies, un buque de carga surcando las aguas del Atlántico. Si el observador fortuito llega a ver semejantes cosas, podemos esperar que las tripulaciones de los aviones de línea lleguen a ver objetos aún más inesperados.
El 13 de abril de 1963, la tripulación de un Boeing 707 viajando desde San Juan hasta Nueva York presenció algo totalmente inesperado: luego de haber despegado normalmente del aeropuerto de Isla Verde y ascendido a la altura de crucero de 30,000 pies media hora después de haber dejado Puerto Rico, el copiloto advirtió a sus compañeros de vuelo que se producía un fenómeno desconocido debajo del reactor: una enorme "burbuja" que se formaba en la superficie del Atlántico.

Los hombres en la cabina de vuelo del 707 no daban crédito a lo que estaban viendo. La burbuja aumentaba de tamaño, y los cálculos posteriores realizados por el piloto indicaron que el fenómeno tenía casi una milla de ancho por media milla de alto. ¿Habían presenciado, acaso, una detonación submarina, una erupción volcánica, o uno de los fenómenos característicos de la zona? Treinta y ocho años después, "la burbuja" sigue siendo un misterio. Algunos han aventurado la posibilidad de que la tripulación del 707 pudo haber presenciado la explosión submarina de un dispositivo termonuclear, o una prueba artificial siendo realizada en el fondo del mar.

Las manifestaciones de alta extrañeza no resultan fuera de lo común en esta región del Atlántico, aunque, a veces, su explicación resulta prosaica. El 21 de agosto de 1969, los ciudadanos de la República Dominicana presenciaron una enorme nube blanca que se expandió a dimensiones prodigiosas, formando círculos concéntricos antes de disiparse. El pánico cundió entre los testigos, quienes temían que "el fin del mundo" había llegado, o que la nube presagiaba algún evento de significado oculto. No obstante, resultó ser parte de una operación denominada "proyecto Stormfury", cuya meta consistía en acribillar a los huracanes con yoduro de plata para disminuir su potencia. Semejantes experimentos, realizados a alturas estratosféricas, a menudo resultan visibles a cientos de millas de distancia.

Desapariciones de alta extrañeza

El marinero puertorriqueño Roberto Gainer casi llegó a ocupar su puesto en la tradición de los que se han esfumado por completo en las aguas tropicales. Por suerte, la inmortalidad decidió pasarlo por alto.

Zarpando de San Juan en el mes de octubre de 1976 a bordo de una balandra, el navegante de 23 años de edad se disponía a disfrutar de un día de actividad marítima cuando el timón de su nave se rompió repentinamente. La balandra se vio arrastrada cientos de kilómetros hacia el mar abierto por poderosas corrientes, y el radio transmisor de Gainer carecía de la potencia necesaria como para comunicarse con la costa. Durante las dos semanas y media que siguieron, el barquito fue arrastrado a quinientas cincuenta millas de Puerto Rico. De no haber sido por la casi providencial aparición de un carguero alemán que captó la balandra en su radar, la desesperación del joven Gainer habría sido achacada al voraz Triángulo de las Bermudas.

Pero al igual que sucede con la aviación, hay desapariciones misteriosas que tienen matices paranormales y hasta ufológicos. El caso de Freddy Miller, relatado detalladamente por Sebastián Robiou en su monumental Manifiesto OVNI: Cuba, Puerto Rico, Republica Dominicana (Ed. Punto y Coma, 1979) corresponde a esta categoría.

El 5 de mayo de 1959, una embarcación salió de la ciudad de Santo Domingo con rumbo hacia la playa de Boca Chica a 20 millas de distancia. A pesar del magnífico tiempo primaveral y la tranquilidad del mar, el velero de diecinueve pies que transportaba al productor y director de televisión Freddy Miller y sus pasajeros (dos mujeres y dos niños), desaparecieron sin dejar rastro alguno. Se realizó una búsqueda de tanto las aguas dominicanas como las adyacentes utilizando los servicios de rescate de la época, pero jamás volvió a saberse nada de las cinco personas.

Trece años después, el 22 de septiembre de 1973, Virgilio Gómez, un gerente de ventas para una de las compañías de seguros mejor conocidas de la República Dominicana, iba de camino a visitar una granja experimental, propiedad de la universidad nacional, en las afueras de San Cristóbal, 15 millas al oeste de Santo Domingo, para aconsejar a los propietarios sobre la clase de seguros que debían tener.

A eso de las 9 a.m. mientras que Gómez se desplazaba hacia su destino, vio que una persona le hacía señas desde el borde del camino. "Pensé que lo prudente sería evitarlo", diría el agente de ventas posteriormente en una entrevista. "Pero al acercarme, me di cuenta que el sujete iba vestido completamente de verde y que habían dos mas parados a 5 ó 6 metros de distancia del primero. Pensando que podría tratarse de una garita militar o algún accidente, decidí reducir la marcha con cuidado. Me detuve a 10 metros de la primera persona y mantuve el motor encendido..."

Según Gómez, el hombre en el traje verde le dijo que se llamaba Freddy Miller, y que "supuestamente" se había ahogado junto con otras personas, aunque de hecho lo había rescatado un aparato moderno, "un módulo conocido a la gente como OVNI".

Creyendo que se trataba de una tomadura de pelo, Gómez le hizo el juego y le preguntó al hombre que de dónde venía. Se quedó pasmado cuando el personaje repuso sobriamente que venía de Venus, y que su rescate se debía "a sus conocimientos en la tecnología de la radio", agregando que no había cupo para los desventurados pasajeros del velero, y que tampoco habrían sobrevivido al "proceso de adaptación".

Gómez señaló que su interlocutor alienígena tenía una piel grisáceo-amarillenta que resultaba repugnante, carecía de pelo, y hablaba en un tono de voz grueso y ponderoso. El cuerpo del ser estaba cubierto por un mono de color verde sin cremalleras ni bolsillos. Llevaba un gran reloj pulsera "parecido al que utilizan los submarinistas" en la muñeca izquierda.

El agente de seguros pudo ver un vehículo a medio ocultar en la maleza al lado del camino, cosa que le hizo darse cuenta de que la situación no era una broma. La nave de configuración ovalada tenía un brillo parecido al del cromo y tenía el aspecto de una pelota de fútbol americano, sin ventanas y sin remaches.

El supuesto "Freddy Miller" pasó a explicarle que tanto él como sus compañeros estaban realizando investigaciones en la "fosa de Milwaukee", la trinchera submarina que alcanza profundidades de hasta 20,000 pies y que forma parte de la fosa de Puerto Rico. Los supuestos extraterrestres estaban preocupados por la posibilidad de que se produjese actividad sísmica en dicho lugar, con consecuencias devastadoras para Haití y la República Dominicana.

Se le aseguró a Gómez que los alienígenas "harían lo posible por evitar el cataclismo" programado para el 28 ó 29 de octubre de ese año, y le pidieron que abandonase la zona inmediatamente. Acatando la orden del extraño sujeto, el agente de seguros se alejó del lugar, inspeccionando su espejo retrovisor para ver si podía presenciar el despegue del OVNI. De repente se sintió invadido por una sensación de temor, y aceleró hasta alcanzar su destino original.

Al regresar a su hogar esa noche, Gómez informó a su esposa y parientes del encuentro con "Freddy Miller" y sus experiencias aquella mañana. La historia no tardó en difundirse entre los parientes de Gómez, y dentro de poco, el agente de seguros se vio obligado a relatar su experiencia durante el transcurso de una cena cívica. El caso salió en los principales periódicos dominicanos. Según fuentes, Virgilio Gómez posteriormente llegó a ver una foto familiar en grupo y pudo indicar cual de ellos era Freddy Miller.

A pesar de los visos de alta extrañeza del encuentro de Gómez, es un hecho innegable que la actividad sísmica era considerable el día en que se produjo el incidente. El investigador Sebastián Robiou indicó que se produjo un temblor en la fosa de Milwaukee pocas horas después del encuentro con "Freddy Miller".

Pero, ¿y que hay con "Freddy Miller"? Las fotos del desaparecido deportista y productor de televisión muestran a un hombre calvo, mayor y con espejuelos que no guardaba parecido alguno con el ser que conversó con Virgilio Gómez. A pesar de sus actividades en el mundo de la televisión, el verdadero Miller carecía de experiencia significativa en tecnología radial, el motivo por su resurrección a manos de los "venusinos". Aunque este caso ha caído en el olvido, ocupa un lugar de honor entre los misterios del mar.

El Triángulo: ¿desactivado por exorcismo?

Los cínicos afirman que la pérdida de interés en el Triángulo de las Bermudas se debe a que no se han producido desapariciones en los pasados 25 años. Los percances se deben ahora a la falta de pericia de los navegantes o a las víctimas del narcotráfico, pero las mejoras en el sistema de navegación LORAN y ahora la navegación por satélite (SATNAV) han ayudado a que el bote más pequeño regrese a puerto seguramente.

Otros afirman que el fin del misterio en el confín occidental del Atlántico Norte se debe a circunstancias tan extrañas como las desapariciones.
A comienzos de la década de los '50, el Reverendo Donald Omand - cuya fama en el mundo de lo paranormal alcanzaría dimensiones insospechadas después de sus exorcismos en el lago Ness y en varias casas encantadas en Inglaterra - aceptó la invitación extendida por un amigo de Miami a dar un paseo en su yate, "Dainty Dinah". Cuando el yate perdió de vista la costa de la Florida, se produjo un cambio abrupto en las condiciones meteorológicas, y la embarcación quedó a la merced de una mar embravecida y vientos aullantes. El propietario del yate informó al reverendo que los cambios repentinos eran característicos del "Triángulo de las Bermudas".

(continua...)

[Jango Fett]

(continuacion)

"Nunca sospeché que veinte años más tarde me vería enfrascado en un intento por desentrañar sus misterios y vencer las fuerzas diabólicas que lo ocupaban", escribiría Omand en sus memorias. "Aunque en aquel momento no pude atisbar el futuro, estaba muy consciente del presente".

El reverendo Omand describió que el sonido producido por el viento y las olas se parecía un canto, o gemidos provenientes de cientos de gargantas, cambiando de una nota musical a la otra. Se dio cuenta de que lo que presenciaba era un evento sobrenatural. "Repentinamente, la tormenta amainó y dejé de escuchar el canto. Me di cuenta entonces de que las voces que cantaban llevaban siglos de estar muertas: se trataban de las almas de los esclavos africanos que murieron en el cruce desde Africa hasta las colonias americanas. Muchos de ellos habían sido arrojados por la borda en esta parte del mar", escribió Omand. Antes de regresar a Inglaterra, el reverendo comentó su teoría con algunos estadounidenses, quienes la encontraron francamente descabellada. Pero otros, como el Rev. Martin Luther King, le escucharon con gran interés y coincidieron con su interpretación.

En 1977, el Rev. Omand manifestó ante un congreso internacional que la causa de los eventos en el Triángulo de las Bermudas se debía a los cientos de esclavos que murieron en tormentas, o que fueron echados al mar por estar enfermos o en mal estado antes de llegar a las Indias Occidentales o Norteamérica. "[Entre ellos] pudo haber habido una personalidad dominante, casi seguramente un hechicero, quien maldijo esta región del mar. Sabemos que en el Africa existe esta clase de personas y yo mismo he experimentado la envergadura de sus poderes".

http://www.iespana.es/GrandesMisterios/Triangulo/Triang21.jpg

El 16 de enero de 1978, el reverendo Omand realizó su exorcismo del Triángulo, un evento cuidadosamente sincronizado con otras ceremonias que se llevarían a cabo en Miami y en Puerto Rico. "Se ofrecerán plegarias por todos los que han muerto en el Triángulo, y por los esclavos que murieron durante el cruce desde Africa, pidiendo a Dios que el amargado corazón, vivo o muerto, responsable por las condiciones del mar, conociese la compasión cristiana y pudiese superar los poderes del Maligno".

A las 7:30 a.m., el reverendo comenzó el exorcismo, concluyendo con el rito mozárabe y la invocación final, esparciendo agua bendita sobre las aguas del Atlántico. Omand se desmayó poco después de haber concluido el rito, advirtiendo a los presentes que era algo que siempre le sucedía.

Doce días después, el 28 de enero de 1978, un Boeing 727 de la aerolínea National que volaba entre Miami y Newark, perdió potencia en sus tres motores y cayó casi en picado una distancia de siete mil pies. La avería en los tres motores era algo que iba contra todos los cánones de la aviación moderna, pero cinco minutos después, los tres motores volvieron a funcionar y no hubo muertos que lamentar. Se afirmó que el final feliz del incidente se debió al éxito de la ceremonia realizada por el reverendo Omand.

Conclusión

¿Existen regiones en el mar que infundan más temor que otras, o que son más misteriosas que otras, o acaso sólo se debe a la percepción humana de los hechos? Después de todo, cada uno de los cuerpos de agua de nuestro mundo tiene su propia casuística de enigmas sin resolver y regiones en dónde se producen anomalías. Debido a la ubicación del continente americano con respecto al Atlántico, y los patrones de conquista y emigración seguidos por las naciones europeas, tal vez conocemos este mar un poco mejor que otros, pero exista o no un Triángulo de las Bermudas, siempre habrá misterios marinos que comentar.

[Jango Fett]

En 1983, la revista "Newsweek" especuló sobre la posibilidad de que en el fondo del océano, reposaba una gigantesca pirámide, que emitia Fuerzas Electromagnéticas, causante de las tragedias y desapariciones. De hecho, unos buceadores expertos aseguran que cerca de la isla de Bimini, observaron en las profundidades, una enorme Pirámide de Cristal, que contenia otras tres Pirámides mas pequeñas en su interior.

http://www.lodesconocido.com.mx/lugares/Lugares_Triangulo_02_ok.jpg

Los reportes de anomalias en el Triangulo de las Bermudas datan desde el mismisimo Cristóbal Colon, quien en 1494 escribio en su bitácora que sus barcos habian caido en un extraño remolino, que los habia sacado de ruta, aun estando el mar tranquilo.

El evento que disparó la atención mundial y continúa siendo el mas famoso caso de desapariciones en el Triangulo de las Bermudas y que inspiró a la película "Encuentros Cercanos del Tercer Tipo", es el misterio del "Vuelo 19".... Eran las 2 de la tarde del 5 de diciembre de 1945 y una flotilla de 5 aviones Avenger de la Fuerza Aerea Estadounidense se preparaba para realizar un vuelo de rutina... El lider del vuelo era el Capitan Charles Taylor, piloto con amplia experiencia. El plan de vuelo era de Florida a Bahamas y de regreso. La operacion deberia durar máximo 2 horas y a eso de las 4 PM, el Aeropuerto de Fort Lauderdale intento contactar al grupo, sin lograrlo. El tiempo era claro y despejado, por lo que los pilotos no deberían tener ningun problema.


Al contactar a Taylor, este reporto que su avion estaba presentando problemas y ninguno de sus instrumentos funcionaba. El procedimiento en estos casos, es ordenarle al segundo oficial orientar al grupo y dirigirse a tierra firme, pero todos tenian el mismo problema en sus equipos. Poco después y hasta la fecha, se perdió toda comunicación con el vuelo 19. De inmediato se enviaron aviones y barcos de rescate, pero curiosamente, tambien se perdieron en la nada.

Un dato poco conocido y encubierto por el Ejercito Americano, es que ese dia, un piloto que deberia formar parte del grupo de Taylor, el Capitan Robert F. Cox, se reporto enfermo del estomago y solicito permiso para quedarse en tierra, el cual le fue concedido. Aun asi, despegaron 5 Avengers de Fort Lauderdale... Quien pilotaba el quinto avión de Cox?


Un comun denominador en el Triangulo, son las extrañas tormentas, Alteraciones Electromagnéticas, Brujulas girando alocadamente y suspensión en los Sistemas de Propulsión... Todas si ninguna explicación logica aparente. Aun asi, Pilotos, Tripulaciones, Pescadores y Viajeros e general, se muestran renuentes a reportar sus experiencias, por temor a ser tachados de mentirosos o locos.

Tambien la Marina Mexicana se ha visto afectada por el Triangulo de las Bermudas... El 22 de mayo de 1987, el barco carguero "Tuxpan", desapareció misteriosamente y sin dejar rastro. Fue buscado extensivamente por la Guardia Costera Mexicana durante 3 dias, sin éxito alguno. El buque simplemente se desvanecio con 157 tripulantes, Vigias, Técnicos, y Capitan.



Un dato que esta comprobado científicamente, es que en la zona del Triangulo, los indicadores de las brujulas apuntan al "Norte Fisico"y NO al "Norte Magnetico" como deberia de ser... Curiosamente, hay otro punto del Planeta donde las brujulas tambien señalan el "Norte Real" y se trata de una zona cerca de las costas de Japón, donde tambien han ocurrido misteriosas desapariciones. A esta zona se lo dio el escalofriante nombre de "El Mar del Diablo".